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    新聞資訊

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    的因素手提吹灰機:-鍋爐吹灰器原理通過試驗總結了以下幾個調節時注

    文章作者:admin發布時間:2018-03-13 18:52瀏覽次數:

      5。3通過擺角試驗調整表明NOx值隨著擺角下擺的增大而降低,在不影響再熱器氣溫及著火穩定性的情況下燃燒器噴嘴盡量下擺。

      4。2。4爐膛結焦情況:改造前整個爐膛從冷灰斗拐點到屏底大面積結焦,導致鍋爐過、再熱器大量噴水和高溫受熱面超溫,特別是再熱器噴水導致機組運行經濟性下降,嚴重影響機組運行經濟性;改造后任何工況下再熱器噴水量為0,末再壁溫也無超溫現象,確保鍋爐在安全和經濟條件下運行。

      華電章丘發電300MW亞臨界鍋爐低NOx燃燒器改造,原理為水平濃淡+偏置周界風+SOFA燃燒器,采用水平濃淡燃燒器代替原有的WR煤粉燃燒器;燃燒器上方增設SOFA燃燒器;煤粉燃燒器的一、二次風噴口全部更換。、燃氣脈沖激波吹灰器、聲波吹灰器鍋爐吹灰器原理爐膛吹灰,

      4。2。2過熱器減溫水:過熱器減溫水量減少了約40%,提高機組運行安全性。

      5。6建議重新標定DCS表盤氧量,以便更準確地調試,使鍋?

      5。2由于一次風在線風速不準,從一次風母管壓力來看,一次風速參差不齊,有些顯示極高,導致著火推遲,影響燃燒效率和NOx排放。建議對一次風在線進行標定,然后再調節一次風母管壓力等手段進行降低一次風速。

      北極星環保網訊!為了降低火力電廠排煙中氮氧化物的濃度,機組進行燃燒器的改造,以降低煙氣排放NOx值,的因素手提吹灰機:-鍋爐吹灰器原同時要做到運行安全經濟。

      鍋爐配置三臺BBD4060A雙進雙出鋼球磨煤機。每臺磨煤機的一端帶四角一層一次風噴嘴,一臺磨帶兩層一次風噴嘴。正常情況下投運三臺磨煤機帶BMCR工況,特殊情況下允許兩臺磨煤機帶ECR工況。

      4。2。1NOx排放情況:#3爐改造前熱工院進行摸底試驗時NOx=800mg/Nm3,在煙煤鍋爐而言相當高,經改造調試后NOx排放量在300mg/Nm3以下,NOx降低幅度60-70%,比較低預計可以達到240-260mg/Nm3(燃燒器擺角下擺15左右),改造效果顯著。

      常規運行工況試驗;二次風門及SOFA風門優化試驗;氧量及燃燒器擺角優化試驗。

      通過此次對#3爐的調試試驗,發現此次低氮燃燒器改造的煙氣排放NOx值在230mg/Nm3~300mg/Nm3。爐膛無結焦,理通過試驗總結了以下幾個調節時注意再熱器無噴水,煙溫偏差小,受熱面壁溫余量大,運行安全經濟,改造效果理想。通過試驗總結了以下幾個調節時注意的因素。

      4。2。3再熱器減溫水:改造前再熱減溫水量0-20t/h,改造后為0t/h。改造前再熱減溫水量按平均10t/h計算,改造后機組效率提高約0。2%,折算成鍋爐效率提高約0。5%,折算成標準煤耗節約1400噸/年,大幅提高機組運行經濟性。

      5。1AB1、BC1層二次風門開度與NOx值成正比。AB2、BC2層二次風門開度與NOx值成反比。

      5。4通過改二次風配風方式試驗,已確定降低NOx良好配風方式,NOx在230-300mg/Nm3左右。氧量的增加鍋爐效率降低,NOx值增大。通過其他工況的分析以及比較,兼顧效率以及NOx值,建議氧量控制在3。0%以下是很合適的。

      4。2。7末再壁溫及其偏差:改造前爐右側高,經常超溫,改造后爐左側高,無超溫現象。

      技術特點:保持原有燃盡高度:18。11m;至拐點距離不變:5。03m;有合理的空間增設SOFA燃燒器;低NOx改造效果明顯;燃燒器區域放熱強度有所提高,燃燒效率維持不變;不影響鍋爐效率;能夠到達良好的降低NOx排放目標。

      華電章丘發電300MW機組配制的1025t/h亞臨界壓力控制循環鍋爐采用了引進的國外先進技術,鍋爐由鍋爐廠生產制造的SG-1025/17。50-M885型亞臨界壓力、一次再熱、控制循環、汽包爐,鍋爐燃用揮發分較高的煙煤。

      4。2。6煙溫偏差:改造前爐右側高且煙溫偏差較大,改造后爐左側高且煙溫偏差大幅減小。

      3。1低氮燃燒調試在280MW、200MW兩個負荷工況下進行,負荷達到并穩定1小時后進行調整,調整期間的負荷應當穩定,每個工況2-3小時,鍋爐負荷波動不超過5。0%。

      過熱汽溫度調節以噴水為主,燃燒器噴嘴擺動調節再熱汽溫度,并輔以微量噴水,鍋爐過熱汽、再熱汽溫度在65%-100%負荷范圍內保證額定值;爐膛水冷壁、過熱器、再熱器、空氣預熱器等受熱面布置有吹灰器。

      4。2。8排煙溫度:改造前后基本持平,查預熱器入口煙溫改造后比改造前下降了4℃。

      4。2。5飛灰和大渣含碳量:飛灰可燃物比改造前基本持平或略有上升,大渣含碳量比修前下降了約30%。

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